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v. 催化
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【答案详解】
1.D公共交通运输对城市扩展的影响。文章开门见山提出这一点“公共交通运输从三个根本方面改变了美国城市的社会和经济结构。”后面文章内容就是三方面的具体化。
A.公共交通运输类型。B.城市生活的不稳定性。C.供需如何决定土地利用。这三项文中作为具体问题提到，并不是文章涉及的主要题目。
2.C说明公共交通改变了许多城市。答案箭第一段第四句“举例说，1850年，波士顿市界离老的商业地区儿乎不到2英里，到了这世纪末，其半径扩至10英里。现在供得起的人们可以住得很远，远离老的城市中心，仍然来回去那里上班、购物和娱乐”。第七句，“举例说，在1890至1920年期问，据记载，芝加哥市界内有约250, 000个新的住宅楼区大多数设在郊区。经过同样这段时期，市区外，但仍在芝加哥大都市地区内，又计划建造了550, 000个住宅楼区。”A.表示成长的正反两方面效果。B.举有无公共交通运输的城市为例。D.对比两者成长率;都不是本文中举两城市例了的目的。
3.C没有计划。见第二段第三句起“城市扩展蔓延根本无计划，好儿千个小的投资商进行扩展，毫不考虑相互协调配合利用土地，也不考虑未来土地利用。”
A.太贵和B.太慢，两个选项，文内没有提。D.它创造了对公共交通运输的需求。这不是住宅扩展的一个缺点，而是三个根本改变城市的一个方面。见第一段第三句:“通过大量开发未占土地扩建住宅，公共汽车、马车、铁路、来回火车，有轨电车把已有人定居的居住区向外扩展了三四倍，比他们先现代时期的市中心更远。”
4.C(第二段中以芝加哥城市例了说明)土地开发超过人口增长速度。答案详见第二段“这些购买和置备土地建设住宅，特别是购置临近城市或就在市界外的土地，抢在交通线路和中产阶层的居民进去之前。他们这样做的目的是创造一种需求，也是响应这种需求。芝加哥就是这种过程的典型例了。那里的房地产小块土地比人口增长快得很多很多。”
A.城市大。B.用作土地开发的样板。D.具有优越的公共的交通系统。
| 重点单词 | 查看全部解释 | |||
| catalyze | ['kætəlaiz] | 联想记忆 | ||
| population | [.pɔpju'leiʃən] | 联想记忆 | ||
| concerned | [kən'sə:nd] | |||
| unplanned | ['ʌn'plænd] | |||
| metropolitan | [.metrə'pɔlitən] | 联想记忆 | ||
| vast | [vɑ:st] | |||
| disadvantage | [.disəd'væntidʒ] | |||
| fundamental | [.fʌndə'mentl] | |||
| urban | ['ə:bən] | 联想记忆 | ||
| settled | ['setld] |
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