【背景】

2014年9月24日，中央电视台联合国家统计局、中国邮政集团公司发布了2013-2014年度《中国经济生活大调查》数据报告。该调查数据分析表明，拥堵不仅是困扰一线大城市的难题，我国二三线城市的交通拥堵也越来越严重，甚至波及部分县城。

【新闻】

请看《中国日报》的报道：

Beijing's annual bill for traffic congestion amounts to 70 billion yuan ($11.3 billion), a recent study has found.
据近期的一项研究发现，北京每年因交通拥堵损失约700亿元（约为113亿美元）。

【讲解】

traffic congestion是交通拥堵；amount to是接近。
据北京大学（Peking University）国家发展研究院（National Development Research Institute）进行的2014年度调查表示，700亿元：北京因交通拥堵每年带来的损失（loss），其中涵盖了时间损失、燃料损失和环境损害（environmental damage）。
北京运输管理局发布的统计报告显示，2013年，北京北京每天平均堵车时间（average daily congestion time）为1.55小时，较2012年增加了20分钟。
由于道路上的汽车越来越多，燃料浪费（the waste in gas）也急剧增加。2013年，我国汽车（vehicles）销量2198万辆，比2012年的1931万辆增长了14%。同时，堵车使汽车尾气的排放量（emissions）增加，加剧了环境问题（environmental problem）。
北京多年来就着手解决这一问题，2011年，北京开始实施摇号（lottery system）购车政策，同时实施机动车尾号（the last digit of the number plate）限行的交通管理暂行规定，并逐步提高城区停车收费标准（raise parking fees in urban areas）。
据中央电视台联合国家统计局、中国邮政集团发布的报告，交通拥堵（traffic jams）已经成为三四线城市（third- and fourth-tier cities）面临的问题。
未来北京将继续研究适当的经济政策（proper economic policies），采用技术手段构建智能城市（smart city），改善公共交通（improve the public traffic experience）。

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