文章论述了“公共交通从三方面改变了城市的社会和经济结构。”采用分类写法。文章一开始就提出三方面：第一，促进城市实质性的扩展;第二，把人和土地分民别类加以利用;第三，加速了城市生活的不稳定性。然后就是三方面的具体内容。

　　答案详解

　　1. D 公共交通运输对城市扩展的影响。文章开门见山提出这一点“公共交通运输从三个根本方面改变了美国城市的社会和经济结构。”后面文章内容就是三方面的具体化。

　　A. 公共交通运输类型。 B. 城市生活的不稳定性。 C. 供需如何决定土地利用。这三项文中作为具体问题提到，并不是文章涉及的主要题目。

　　2. C 说明公共交通改变了许多城市。答案箭第一段第四句“举例说，1850年，波士顿市界离老的商业地区几乎不到2英里，到了这世纪末，其半径扩至10英里。现在供得起的人们可以住得很远，远离老的城市中心，仍然来回去那里上班、购物和娱乐”。第七句，“举例说，在1890至1920年期间，据记载，芝加哥市界内有约250，000个新的住宅楼区大多数设在郊区。经过同样这段时期，市区外，但仍在芝加哥大都市地区内，又计划建造了550，000个住宅楼区。”

　　A. 表示成长的正反两方面效果。B. 举有无公共交通运输的城市为例。 D. 对比两者成长率;都不是本文中举两城市例子的目的。

　　3. C 没有计划。见第二段第三句起“城市扩展蔓延根本无计划，好几千个小的投资商进行扩展，毫不考虑相互协调配合利用土地，也不考虑未来土地利用。”

　　A. 太贵 和 B.太慢，两个选项，文内没有提。D. 它创造了对公共交通运输的需求。这不是住宅扩展的一个缺点，而是三个根本改变城市的一个方面。见第一段第三句：“通过大量开发未占土地扩建住宅，公共汽车、马车、铁路、来回火车，有轨电车把已有人定居的居住区向外扩展了三四倍，比他们先现代时期的市中心更远。”

　　4. C(第二段中以芝加哥城市例子说明)土地开发超过人口增长速度。答案详见第二段“这些购买和置备土地建设住宅，特别是购置临近城市或就在市界外的土地，抢在交通线路和中产阶层的居民进去之前。他们这样做的目的是创造一种需求，也是响应这种需求。芝加哥就是这种过程的典型例子。那里的房地产小块土地比人口增长快得很多很多。”

　　A. 城市大。B. 用作土地开发的样板。 D. 具有优越的公共的交通系统。