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在很多发达国家，控制交通是一个复杂且成本高昂的问题，道路上的车辆越来越多也使得该问题更加困难且代价高。但马里兰大学先进交通技术中心（CATT）的科学家和学生们在想办法解决这一问题，他们使用模拟技术帮助政府和企业控制并应对不断变化的交通问题。
在线经济杂志福布斯网站称，2014年交通拥堵让美国人损失了1240亿美元，称这个数字将在2030年上升到1860亿美元。
但CATT实验室的科学家们在努力减少这一成本，他们开发了一个帮助交通管理人员、规划者、急救人员和企业更好地规划和应对。迈克尔·帕克是CATT的主任，他说该系统在帮助急救人员尽快抵达出事现场来说很重要。
“高速公路上每堵车一分钟，发生另一场事故的可能性就增加3%。所以如果我们能让急救人员尽快抵达现场清理事故，哪怕是早一分钟，也能在很大程度上减少整体的延迟和堵塞。”
CATT实验室从各个方面收集信息，包括路边设备、GPS和无线手机。
大约有60名学生和30名软件开发人员会一直观测交通情况和管理计算机服务器，他们还努力开发能帮助交通更流畅和安全的软件和应对。其中一些人将收集的信息转化为所谓的可视化信息，这些视觉呈现帮助急救人员更好地理解所发生的情况。
该中心与消防人员、警察、交通部门和军队分享这些发现，还与大学和交通公司分享信息。科技公司谷歌在其交通相关网站上使用这些数据，迈克尔·帕克说随后会与任何希望帮助交通更流畅运行的人分享这些信息。
“我们的工具不仅能告诉你现场发生的情况，比如发生了一起事故，还涉及到一辆货柜车，它们会告诉你已经通知了谁前往现场，告诉你需要多久能抵达现场，而到达那里后需要花费多久时间，它们在现场做了什么。”
帕克说其目标是帮助开发一个能让每个人和道路上的车辆相互沟通的智能交通信号系统。
我是乔纳森·伊万斯。
译文为可可英语翻译，未经授权请勿转载！
