很少有运动能够像骑车一样测试专业运动员的极限。赛事评论员: “这是一个激烈的威胁！”但是，在赛道上不仅仅是靠人类的耐力才能获得成功的秘诀，而是人类的聪明才智。这是世界上最快的自行车。在精英运动中，成功与失败的区别通常差异甚小。这是全球体育界最成功球队的大本营之一。在过去三届奥运会上，英国的自行车运动员在奖牌榜上名列前茅。这是一支新人辈出的团队。我们想成为世界上最快的，我们不只是想赢得奥运会，我们想赢过有史以来最快的时间。在一场比赛中胜负的决定只有千分之一秒，艾米莉和她的队友都痴迷于一件事：边际收益。略有差不多半个百分点会在当天发挥作用。自行车评论员:"施加压力!"找到那些微小边际效益的最佳地点之一就是在自行车上。该团队的关键人物是空气动力学专家和一级方程式赛车工程师。我的工作就是以任何方式使用技术和工程使团队变得更快。剑桥大学工程学教授，Tony Purnell，与制造商Cérvelo一起设计了世界闻名的T5GB自行车。通过显着降低空气阻力，它帮助英国队赢得了有史以来最成功的奥运会。这是世界上最快的自行车。这些碳纤维层的构造方式都可以用来制造更轻，更结实的自行车，而不会影响空气动力学。通过进行最微小的设计更改，即使是链条，哪怕是一个重要的毫秒都会缩短性能时间。当你骑自行车时，你产生的一点力量会损耗在链条的摩擦中。如果你可以减少这种损失，那就意味着运动员们会变得更加强劲。使用这种链条可以在银牌和金牌之间的比赛中发挥作用。这不仅仅是那些不懈追求空气动力学完美的自行车，运动员也一样。骑手的准确位置会发挥重要作用。自行车评论员：“一直处于领先，在40公里后，他提升了45秒。”In 1996, Olympic Gold medalist克里斯博德曼打破了一小时的世界纪录。自行车评论员：“当克里斯博德曼进入超人位置时，手臂伸向他的头部，以获得更平稳的空气动力学。由于开拓了他传奇的超人位置。今天，这一遗产继续存在于英格兰伊夫舍姆最先进的Boardman表演中心。自行车的设计绝对有帮助，但是我们看到，空气动力效应和阻力的最重要部分来自骑手本身。坐下来，告诉我更多关于我们想要采取的方向，我们想要看什么。今天，Jamie正在帮助职业自行车运动员Dan Bigham寻找他即将到来的团队追逐比赛中的最佳身体姿势。在风洞中，Dan正在与60公里/小时的风速作斗争，以模拟他将在赛道上面临的阻力条件。他的表现，以及最终的成功，可能取决于他对自行车位置的一系列几乎难以察觉的调整。好的，Dan，让我们去做我们的第一次改变，我们将在飞行中做到这一点。来，请让我们挥下手。通过略微向前移动他的手，并以毫米为单位调整它们之间的间距，Dan每公里的速度将提高近半秒。我们在这里创造了世界纪录。所以我们在那里找到了一些收获，特别是从手放开的位置，发现这点实在太值了。比赛日期日益逼近，这样的细微变化可能会为Dan的团队带来巨大的优势。就我个人而言，轮到我时， 我的速度快了大约四分之一，如果这个收益是团队中的每个人，然后我们整体上快了一秒半到两秒钟。骑自行车的声誉因服用兴奋剂而受损。但它追求合法的边际收益仍然为许多其他学科奠定了前进的步伐。英国的世界自行车运动员面临着来自竞争对手的激烈竞争，这些竞争对手正在迅速学习如何创新。对边际收益的追求即将变得更加微小。